Originea dezvoltării farurilor auto poate fi urmărită până la sfârșitul secolului al XIX -lea. În 1898, mașina electrică Columbia a folosit electricitate pentru faruri și faruri, astfel încât s -aunăscut faruri electrice. După mai bine de un secol de evoluție și dezvoltare, farurile au devenit o parte integrantă a asigurării conducerii în siguranță. Prima generație de faruri auto a fost incandescentă. În 1913, a apărut becul incandescent, principiul de lucru este că curentul trece prin firul de tungsten, firul fierbinte de tungsten produce radiații de lumină, astfel încât lampa să emită lumină strălucitoare. Lămpile incandescente au adus revoluția de iluminare auto, iar în 1925, iluminarea electrică a fost utilizată pe scară largă în automobile. Farurile cu halogen sunt de fapt onouă generație de lămpi incandescente. Dacă eficiența luminoasă a lămpii incandescente trebuie îmbunătățită, temperatura sârmei de tungsten ar trebui să fie crescută, dar sublimarea corespunzătoare a tungstenului va fi cauzată, iar condensarea pe coaja de sticlă o va faceneagră. În lampa incandescentă umplută cu elemente de halogen sau halogenuri, utilizarea principiului ciclului halogenului de tungsten poate elimina fenomenul de înnegrire a cochiliei din sticlă incandescent. Acesta este WHET

101; Lampa cu halogen a venit din care s -anăscut oficial în 1960. În comparație cu farurile tradiționale incandescente, luminozitatea este mai mare, viața de serviciu este mai lungă, iar economisirea de energie este mai mare. Multe faruri auto astăzi folosesc încă lămpi cu halogen.

in 1991, a sosit în sfârșit ERA de far Xenon. Lampa xenon, prescurtarea engleză este ascunsă (lampă de mare intensitate de mare intensitate), adică lampa de descărcare de gaz de mare intensitate. Lampa xenon este una dintre sursele de lumină ridicate de

efficiene realizate de fenomenul de descărcare de înaltă presiune și gaz inert de presiune ultra. Lumina emisă de acesta este de două ori mai strălucitoare decât cea a lămpilor obișnuite cu halogen, în timp ce consumul de energie este de doar 2-3, iar durata de viață poate ajunge de 10 ori mai mare decât a lămpilor obișnuite cu halogen. Lămpile Xenon cresc foarte mult siguranța și confortul conducerii, dar ajută și la ușurarea tensiunii și oboselii persoanelor care conducnoaptea. Tendința luminilor auto. LED -ul este prescurtarea pentru dioda care emit lumină (diodă ușoară), care s -anăscut încă din anii '60. LED -ul are multe avantaje. Deoarecenu este o sursă de iluminare termoluminescentă, durata de viață a serviciului poate ajunge la 5 până la 10 ani, în plus, există culori bogate, protecție de siguranță și de protecție a mediului, rezistență la șocuri și rezistență la impact și dimensiuni reduse și adaptabilitate puternică a mediului. Aceste caracteristici sunt foarte atractive în domeniul sistemelor de iluminare auto. Se poate spune că sursa de lumină LED este o sursă de lumină foarte ideală, datorită costurilor ridicate, tehnologiei și reglementărilor, condusă ca un farur al mașinii este încă imatur. Începutul este pur și simplu folosit pentru iluminat, pentru a fi folosit acum în viziuneanocturnă, decorarea și alte scopuri, cred că, în viitorul apropiat, va exista o tehnologie din ce în ce mai avantajoasă pentru a conduce dezvoltarea iluminatului auto.&#

---/