Perspective

Unu.Cercetare privind lamele de cristal simple care conțin rheniu

În proiectarea compoziției cristalelor unice, trebuie luate în considerare atât performanța aliajului, cât și performanța procesului.Deoarece cristalele unice nu au limite de cereale și sunt utilizate în medii mai dure, anumite elemente aliate cu efecte speciale sunt introduse.Cu dezvoltarea aliajelor de cristal unic, compoziția chimică a aliajelor are următoarele tendințe în schimbare: introducerea elementelor Re, introducerea elementelor de grup de platină, cum ar fi Ru și Ir, și creșterea conținutului elementelor refractare W, Mo, Re și Ta; adăugarea total ă a elementelor refractare Cantitatea de C, B,Hf și alte elemente sunt schimbate de la;39;eliminare completă”;35;39; la &h355;39;utilizare limitată&353;39;; conținutul Cr se reduce pentru a permite adăugarea mai multor alte elemente care permit adăugarea pentru menținerea stabilității structurii.

Lama de cristal cu conținut de rheniu își îmbunătățește rezistența la temperatură și rezistența la tracțiune.Comparativ cu aliajele de cristal de prima generație, aliajele de cristal unice de a doua generație reprezentate de PW desp8217s PWA1484, RR T8217; s CMSX-4 și René GE&359;N5 au crescut în mod corespunzător cobalt prin adăugarea de 3% rheniu.Conținutul de molibden și molibden crește temperatura de lucru cu 30 membrane 8451;, iar rezistența la anduranță și oxidare și coroziune au atins un echilibru bun.

Lamele de cristal unice care conțin rheniu sunt tendința viitoare a lamelor turbinelor cu motor aeromotor.Din cauza rezistenței la temperatură, a rezistenței la tracțiune, a rezistenței la oboseală termică, a rezistenței la oxidare și la coroziune, lamele de cristal unice au fost îmbunătățite în mod semnificativ în comparație cu aliajele de coloane solidificate direcțional și, prin urmare, au fost rapid recunoscute de comunitatea turbinelor cu gaz din aviație.Toate motoarele aeronautice avansate folosesc aliaje de cristal ca turbine.

Doi.Cercetare privind noile superaliaje

Analiza pieței Noile superaliaje includ în principal patru tipuri: superaliaje de pudră, compuși interetallici, aliaje ODS și materiale de auto-lubrifiere la temperaturi înalte:

Tehnologia superaliajului pudrei: superaliajul pudrei FGH51 este un superaliaj de fază întărit pe bază de nichel, preparat prin metalurgia pudră.Fracția volumică a aliajului este despre $, iar fracția atomic ă a elementelor sale de formare este aproximativ 50%.Procesul de fabricare a discului din aliaj este de a utiliza topirea cu inducție în vid pentru a pregăti aliajul principal, și apoi atomizarea pentru a pregăti pulberea pre-aliaj, și apoi face partea goală.Comparativ cu superaliaje turnate și forjate similare, acesta are avantajele unei structuri uniforme, a boabelor fine, a randamentului ridicat și a unei bune performanțe de oboseală.Este un superaliaj cu cel mai mare nivel de rezistență în condițiile de lucru actuale 650 176; C.Acest tip de aur la temperaturi ridicate este utilizat în principal pentru părțile rotative ale motoarelor de înaltă performanță, cum ar fi discurile turbinei și inelele de rulment.

Compușii intermetalici sunt utilizați pentru a face componente ale diferitelor sisteme avansate de propulsie a vehiculului, reducerea greutății moarte și îmbunătățirea eficienței;

Aliaj ODS are o performanță excelentă la temperaturi ridicate a creerii, rezistența la oxidare la temperatură ridicată, rezistența la coroziune a carbonului și sulfului.Acesta poate fi utilizat pentru fabricarea unor componente cheie ale motoarelor, precum și a unor sisteme de generare a energiei termice, gaziere, turbine industriale și cazane industriale, fabricarea sticlei și automobile.Motoare diesel, reactoare nucleare etc.;

Materiale de auto-lubrifiere pe bază de metale la temperaturi înalte sunt utilizate în principal pentru a produce rulmenți auto-lubrifianți cu temperatură ridicată, utilizați în principal pentru înlocuirea rulmenților cu conținut de petrol, a rulmenților de auto-lubrifiere solizi, a rulmenților bimilici și a rulmenților de lubrifiere soli din oțel turnat (inclusiv a rulmenților vulcanizaţi de oțel)Aplicarea pe echipamente, rulmentul auto-lubrifiant la temperatură ridicată are avantajele unei rezistențe ridicate, a unei capacități mari de transport, a unui efect bun de lubrifiere, a unui design rezonabil de structură, a unui zgomot scăzut și a unei durate de viață îndelungată.